No. |
Questões | [Ref] |
1 |
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[PHS3] |
a) Este procedimento estabelece as condições mínimas para a execução do ensaio eletromagnético 3MA (“Micromagnetic Multiparameter Microstructure and Stress Analysis”), utilizando o aparelho (em inglês chamado de Hard Spot Inspection Trolley) desenvolvido pelo Instituto Force e comercializado pelo Grupo Rohmann, visando à detecção de pontos com dureza elevada (também chamados de pontos duros, no inglês hard spots) em chapas grossas fabricadas pela USIMINAS em Ipatinga – Minas Gerais. | ||
b) Este procedimento estabelece as condições mínimas para a execução do ensaio eletromagnético PLAMAT-M (“Micromagnetic Multiparameter Microstructure and Stress Analysis”), utilizando o aparelho (em inglês chamado de Hard Spot Inspection Trolley) desenvolvido pelo Instituto Frahnhofer e comercializado pelo Grupo Rosen, visando à detecção de pontos com dureza elevada (também chamados de pontos duros, no inglês “hard spots”) em chapas grossas fabricadas pela USIMINAS em Ipatinga – Minas Gerais. | ||
c) Este procedimento estabelece as condições mínimas para a execução do ensaio eletromagnético 3MA (“Micromagnetic Multiparameter Microstructure and Stress Analysis”), utilizando aparelho para detecção de pontos com dureza elevada (também chamados de pontos duros, no inglês “hard spots”) em chapas grossas fabricadas pela USIMINAS em Ipatinga – Minas Gerais. | ||
d) Este procedimento estabelece as condições mínimas para a execução do ensaio eletromagnético PLAMAT-M (Micromagnetic Multiparameter Microstructure and Stress Analysis), utilizando o aparelho (em inglês chamado de Hard Spot Inspection Trolley) desenvolvido pelo Instituto Frahnhofer e comercializado pelo Grupo Rosen, visando à detecção de pontos com dureza elevada (também chamados de pontos duros, no inglês “hard spots”) em chapas grossas fabricadas CSN em Volta Redonda – Rio de Janeiro. | ||
2 |
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[PHS3] |
a) Norma ISO 11484 - "Steel products – Employer´s qualification system for non-destructive testing (NDT) personnel" | ||
b) Manual ABENDI NA-005 - "Qualificação e Certificação de Pessoal em END para Sistemas Automatizados" | ||
c) Norma API 5L - "Specification for Line Pipe" | ||
d) Norma ISO 20807 - "Non-destructive testing – Qualification of personnel or limited applications od non-destructive testing" | ||
3 |
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[PHS3] |
a) Norma ISO 11484 - "Steel products - Employer´s qualification system for non-destructive testing (NDT) personnel" | ||
b) Norma API 5L - "Specification for Line Pipe" | ||
c) Norma ISO 3183 - "Petroleum and natural gas industries – Steel pipe for pipeline transportation systems" | ||
d) ASME BPVC | ||
4 |
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[PHS3] |
a) Este procedimento se aplica ao ensaio na etapa de fabricação de chapas grossas da qualidade API5L-X100 e abaixo, principalmente destinadas a confecção de tubos para serem empregados na construção de dutos de transporte de petróleo e seus derivados | ||
b) O objetivo do ensaio é a detecção de pontos duros porventura existentes no interior da espessura das chapas fabricadas | ||
c) A técnica 3MA está inserida nos métodos de ensaio eletromagnético não destrutivo, no qual a obtenção de parâmetros é conseguida durante os ciclos de histerese magnética | ||
d) O 3MA avalia os parâmetros elétricos e magnéticos que são influenciados, por exemplo, pela microestrutura cristalina, dureza e profundidade de camada endurecida do material | ||
5 |
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[PHS3] |
a) Norma ISO 11484 - "Steel products - Employer´s qualification system for non-destructive testing (NDT) personnel" | ||
b) Manual ABENDI NA-005 - "Qualificação e Certificação de Pessoal em END para Sistemas Automatizados" | ||
c) Norma ISO 20807 - "Non-destructive testing - Qualification of personnel or limited applications od non-destructive testing" | ||
d) Manual ROSEN 12636_IDA_0200090625 "HARD SPOT INSPECTION TROLLEY - Operating and Maintenance Instructions" | ||
6 |
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[PHS3] |
a) PRAMATE-HS e 3MA-X9 m&m | ||
b) PLAMAT-M e 3MA-X8 MMS | ||
c) 3MA-X8 MMS & PLAMAT-M | ||
d) USK6 & Y6 | ||
7 |
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[PHS3] |
a) 1-A; 2-C; 3-G; 4-J; 5-D; 6-H; 7-B; 8-K; 9-E; 10-F; 11-I | ||
b) 1-K; 2-B; 3-J; 4-E; 5-I; 6-A; 7-H; 8-C; 9-D; 10-G; 11-F | ||
c) 1-K; 2-A; 3-J; 4-B; 5-I; 6-C; 7-H; 8-D; 9-G; 10-E; 11-F | ||
d) 1-A; 2-B; 3-C; 4-D; 5-E; 6-F; 7-G; 8-H; 9-I; 10-J; 11-K | ||
8 |
![]() |
[PHS3] |
a) 1-A; 2-B; 3-C; 4-I; 5-E; 6-G; 7-D; 8-F; 9-H | ||
b) 1-A; 2-B; 3-C; 4-D; 5-E; 6-F; 7-G; 8-H; 9-I | ||
c) 1-I; 2-B; 3-H; 4-C; 5-G; 6-F; 7-A; 8-D; 9-E | ||
d) 1-A; 2-B; 3-C; 4-I; 5-E; 6-G; 7-D; 8-H; 9-F | ||
9 |
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[PHS3] |
a) Porque se assim não estivessem a região coberta pelos sensores seria muito grande diminuindo a sensibilidade (menor descontinuidade detectável) do aparelho | ||
b) Esse é apenas mais um requisito construtivo que acontece em qualquer sistema mecânico projetado | ||
c) O sensores estão posicionados em duas carreiras de forma escalonada para permitir uma cobertura total da região sob esses sensores | ||
d) O sensores estão posicionados em duas carreiras de forma escalonada para permitir a detecção de pontos duros tanto na direção longitudinal como na direção transversal da chapa | ||
10 |
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[PHS3] |
a) Corrente contínua e um julgo para cada um dos oito (8) sensores do sistema | ||
b) Corrente alternada e um julgo para cada um dos oito (8) sensores do sistema | ||
c) Corrente retificada de onda completa monofásica e um julgo para cada um dos oito (8) sensores do sistema
|
||
d) Corrente alternada e um único julgo para os oito (8) sensores do sistema | ||
11 |
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[PHS3] |
a) 5 mm, evitar o desgaste dos sensores e garantir que nenhum distanciamento (lift-off) adicional ocorra porventura diminuindo a sensibilidade do ensaio | ||
b) 0,5 mm, evitar o desgaste do enrolamento que pode provocar a ruptura dos fios e provocar a interrupção do ensaio | ||
c) 0,5 mm, evitar o desgaste dos sensores e garantir que nenhum distanciamento (lift-off) adicional ocorra porventura diminuindo a sensibilidade do ensaio | ||
d) 1 mm, não deixar que carepas se alojem dentro da carcaça dos sensores prejudicando a sensibildade do ensaio. | ||
12 |
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[PHS3] |
a) Está correta e é a razão da não preocupação com relação a distância entre os sensores e a chapa (lift-off) | ||
b) Está errada a afirmação certa seria, "Os sensores não estão fixos nos respectivos suportes sendo possível a sua movimentação na direção vertical." | ||
c) Está parcialmente correta, pois o sensores são acionados por um sistema pneumático que os mantem sempre num contato intimo com a superfície da chapa inspecionada | ||
d) A questão está totalmente errada pois a figura apresentada não retrata os sensores do sistema de inspeção de pontos duros | ||
13 |
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[PHS3] |
a) A afirmação da pergunta está errada porque os sensores são fixos para permitir inspeção com um lift-off mínimo | ||
b) Cada sensor possui movimentação independente permitindo adaptação a condições locais da superfície da chapa (curvatura, sujeira, ...) | ||
c) Porque os pontos duros sempre ocorrem associados a formação de uma carepa grossa que poderia impedir a movimentação do carrinho ("trolley") | ||
d) Para permitir a detecção de pontos duros em ambos os lados da chapa com uma única varredura | ||
14 |
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[[PHS3] |
a) está errada | ||
b) estaria certa se ao invés de força magnética estivesse escrito força da gravidade | ||
c) está correta | ||
d) estaria correta se ao invés de força da mola estivesse escrito força pneumática | ||
15 |
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[PHS3] |
a) 3, usuário, surpevisor e serviço | ||
b) 2, usuário e inspetor | ||
c) 4, usuário, surpevisor, serviço e auditor | ||
d) 5, usuário, surpevisor, serviço, auditor e presidente | ||
16 |
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[PHS3] |
a) Ao início de cada jornada de trabalho, ou quando a chapa inspecionada for de grau diferente da que foi anteriormente inspecionada é necessário uma nova calibração do aparelho | ||
b) Ao início e ao fim de cada jornada de trabalho, ou a cada 4 (quatro) horas de trabalho intermitente | ||
c) Ao início de cada jornada de trabalho, ou a cada 8 (oito) horas de trabalho intermitente | ||
d) Ao fim de cada jornada de trabalho, ou quando a chapa inspecionada for de grau diferente da que foi anteriormente inspecionada é necessário uma nova calibração do aparelho | ||
17 |
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[PHS3] |
a) 1-A; 2-B; 3-C; 4-G; 5-I; 6-A; 7-F; 8-F; 9-H; 10-J | ||
b) 1-D; 2-J; 3-C; 4-G; 5-I; 6-A; 7-F; 8-H; 9-B; 10-E | ||
c) 1-I; 2-B; 3-H; 4-C; 5-G; 6-F; 7-A; 8-D; 9-E; 10-J | ||
d) 1-A; 2-B; 3-C; 4-I; 5-E; 6-G; 7-D; 8-H; 9-F; 10-J | ||
18 |
![]() |
[PHS3] |
a) 1-E; 2-B; 3-C; 4-D; 5-A; 6-J; 7-I; 8-G; 9-F; 10-H | ||
b) 1-E; 2-C; 3-D; 4-A; 5-B; 6-J; 7-I; 8-G; 9-F; 10-H | ||
c) 1-E; 2-D; 3-C; 4-B; 5-A; 6-F; 7-G; 8-H; 9-I; 10-J | ||
d) 1-A; 2-B; 3-C; 4-D; 5-E; 6-F; 7-G; 8-H; 9-I; 10-J | ||
19 |
![]() |
[PHS3] |
a) Está correta | ||
b) Estaria correta se ao invés de estar escrito "PLAMAT-M", estivesse escrito "3MA-X8 MMS" | ||
c) Estaria correta se ao invés de estar escrito "de grau diferente", estivesse escrito "de mesmo grau" | ||
d) Não está correta nem errada, pois a inspeção de pontos duros com o aparelho PLAMAT-M não necessita de processo de calibração | ||
20 |
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[PHS3] |
a) Uma região para verificação da sensibilidade do sistema e outra região para verificação da repetibilidade do sistema | ||
b) Uma região para verificação da sensibilidade do sistema e outra região para verificação da detectabilidade do sistema | ||
c) Uma região para verificação da eficiência do sistema e outra região para verificação da repetibilidade do sistema | ||
d) Uma região para verificação da eficiência do sistema e outra região para verificação da detectabilidade do sistema | ||
21 |
![]() |
[PHS3] |
a) na região de verificação da sensibilidade do sistema, na qual existe o preenchimento por soldagem de uma região quadrada; e uma região de verificação de detectabilidade do sistema, na qual existem oito (8) regiões circulares preenchidas por solda | ||
b) na região de verificação da sensibilidade do sistema, na qual existe um orifício circular preenchido por solda; e uma região de verificação de detectabilidade do sistema, na qual existem oito (8) orifícios quadrados também preenchidos por solda | ||
c) na região de verificação da sensibilidade do sistema, na qual existem oito (8) orifícios na forma de disco preenchido por solda; e uma região de verificação de detectabilidade do sistema, na qual existe um orifício retangular preenchido por solda | ||
d) na região de verificação da sensibilidade do sistema, na qual existe uma área retangular; e uma região de verificação de detectabilidade do sistema, na qual existem oito (8) orifícios no qual são preenchidos por processo de soldagem com arame tubular | ||
22 |
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[PHS3] |
a) 50 mm | ||
b) 50 cm | ||
c) 5 mm | ||
d) 10 mm | ||
23 |
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[PHS3] |
a) 300 cm X 250 cm | ||
b) 300 mm X 250 mm | ||
c) 270 mm X 320 mm | ||
d) 260 mm X 310 mm | ||
24 |
![]() |
[PHS3] |
a) A fim de determinar a propriedade dureza do material, quantitativamente, uma calibração deve ser realizada inicialmente. | ||
b) Dependendo da composição química do aço e de seu processo de fabricação, diferentes combinações de microestruturas e de outras propriedades influentes nos resultado desse ensaio devem ser distinguidas. | ||
c) Testes com consistência estatísticas (número de amostras), considerando todas as variáveis independentes com influência no ensaio, são necessários para separar a influência da microestrutura (variável relevante) das outras influências (variáveis não relevantes) na resposta obtida no ensaio. | ||
d) A grande vantagem do ensaio é que a medição não pode ser afetada por diferentes variáveis perturbadoras (ruídos) do ensaio, como carepa, magnetização residual, tensão residual além dos outros parâmetros essenciais. | ||
25 |
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[PHS3] |
a) Microestrutura (ferrita, perlita, bainita, ...) | ||
b) Tensão residual | ||
c) Presença de carepa | ||
d) Espessura da chapa | ||
26 |
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[PHS3] |
a) Um algoritimo para estabelecimento da curva de calibração de detecção de pontos duros em função do campo de fuga detectado pelo aparelho. | ||
b) Um fluxograma para escolher a frequência, o ganho e a fase do aparelho de correntes parasitas para detecção dos pontos duros. | ||
c) Um algoritmo de aprendizado de máquina para classificação supervisionada é usado pelo programa de computador que gere a inspeção. | ||
d) A possibilidade de partir de uma calibração para detecção de pontos duros em um grau de aço e adaptá-la para outro grau de aço que se deseje inspecionar. | ||
27 |
![]() |
[PHS3] |
a) Quando da detecção de estados micro magnéticos desconhecidos, a microestrutura real, deve ser confirmada via retirada de amostra e avaliação metalográfica, que comprove a presença de pontos duros. | ||
b) Quando da detecção de estados micro magnéticos desconhecidos, o limite de resistência real, deve ser confirmada via retirada de amostra para confecção de corpos de prova submetidos a ensaio mecânico com ensaio de tração. | ||
c) Quando da detecção de estados micro magnéticos desconhecidos, o limite de escoamento real, deve ser confirmada via retirada de amostra para confecção de corpos de prova submetidos a ensaio mecânico com ensaio de tração. | ||
d) Quando da detecção de estados micro magnéticos desconhecidos, a dureza real, deve ser confirmada via avaliação mecânica com teste de dureza móvel (Leeb, UCI). | ||
28 |
![]() |
[PHS3] |
a) Via retirada de amostra e realização de ensaio de tração. | ||
b) Via retirada de amostra e realização de ensaio de Charpy. | ||
c) Via retirada de amostra e realização de ensaio de tenacidade CTOD. | ||
d) Via avaliação mecânica com teste de dureza móvel (Leeb, UCI) | ||
29 |
![]() |
[Dec2021] |
a) Zmax [Ohm]; Zmin [Ohm]; Phizmin [rad]; W3Z [Ohm]; DZr [Ohm] | ||
b) DZmax [Ohm]; DZmean [Ohm]; DZr [Ohm]; Ucdz [V] | ||
c) Rem [%]; DZmean [Ohm]; Phizmax [rad]; W10Z [Ohm]; DZr [Ohm] | ||
d) DZmax [Ohm]; DZmean [Ohm]; DZr [Ohm]; Zmax [Ohm]; Zmin [Ohm]; Zmean [Ohm] | ||
30 |
![]() |
[PHS3] |
a) 1-A; 2-B; 3-C; 4-F; 5-E; 6-D | ||
b) 1-D; 2-E; 3-F; 4-A; 5-B; 6-C | ||
c) 1-F; 2-E; 3-D; 4-C; 5-B; 6-A | ||
d) 1-D; 2-E; 3-F; 4-A; 5-C; 6-B | ||
31 |
![]() |
[PHS3] |
a) nuvem de pontos verdes (região OK), a nuvem de pontos vermelhos (falta de precisão do contorno, “unsharpness”), e o raio do círculo de classificação (região NOK) | ||
b) nuvem de pontos verdes (região NOK), a nuvem de pontos vermelhos (região OK), e o raio do círculo de classificação (falta de precisão do contorno, “unsharpness”) | ||
c) nuvem de pontos verdes (região OK), a nuvem de pontos vermelhos (região NOK), e o raio do círculo de classificação (falta de precisão do contorno, “unsharpness”) | ||
d) nuvem de pontos verdes (falta de precisão do contorno, “unsharpness”), a nuvem de pontos vermelhos (região NOK), e o raio do círculo de classificação (região OK) | ||
32 |
![]() |
[PHS3] |
a) A área 1 é a região de verificação da detectabilidade e a área 2 é a região de verificação da sensibilidade | ||
b) A área 1 é a região de verificação da sensibilidade e o canto superior direito da chapa é a região de verificação da detectabilidade | ||
c) A área 1 é a região de verificação da sensibilidade e a área 2 é a região de verificação da detectabilidade | ||
d) A área 2 é a região de verificação da detectabilidade e o canto inferior esquerdo da chapa é a região de verificação da sensibilidade | ||
33 |
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[PHS3] |
a) O diâmetro especificado é o limite de detectabilidade de uma região com ponto duro exigido por norma, 50 mm (2 inches) | ||
b) O diâmetro especificado é igual a dimensão dos sensores do aparelho PLAMAT-M | ||
c) O diâmetro especificado foi escolhido pela semelhança com dimensões de duplas laminações exigidas de serem detectadas por outras normas de fabricação de chapa de aço | ||
d) O diâmetro foi escolhido porque o fabricante do aparelho PLAMAT-M indicou ser esse o limite de detectabilidade | ||
34 |
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[PHS3] |
a) 10 % | ||
b) 20 % | ||
c) 30 % | ||
d) 40 % | ||
35 |
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[PHS11 ] |
a) Todas as regiões com pontos duros com dimensão maior que 50 mm em qualquer direção serão consideradas defeitos, e, portanto, reprovadas, se sua dureza exceder 30 HRC. | ||
b) Todas as regiões com pontos duros com dimensão maior que 25 mm em qualquer direção serão consideradas defeitos, e, portanto, reprovadas, se sua dureza exceder 30 HRC. | ||
c) Todas as regiões com pontos duros com dimensão maior que 50 mm em qualquer direção serão consideradas defeitos, e, portanto, reprovadas, se sua dureza exceder 35 HRC. | ||
d) esse critério não se encontra estabelecido no procedimento. | ||
36 |
![]() |
[PHS15 ] |
a) regras de operação na planta | ||
b) inspeção por partículas magnéticas | ||
c) regulamentos de proteção ambiental | ||
d) básico geral na operação e manutenção técnica | ||
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