No. |
Questões | [Ref] |
1 |
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[LEEB] |
a) Toda vez que for identificada descontinuidade (hard spot) pelo aparelho PLAMAT-M durante o ensaio | ||
b) Durante a periodicidade definida em normas e procedimentos operacionais | ||
c) Solicitação dos responsáveis do cliente comprador da chapa | ||
d) Para treinamento de Inspetores de Produto e Técnicos de Ensaios Não Destrutivos (recém-qualificados ou certificados) | ||
e) Solicitação dos responsáveis da Gerência Técnica | ||
f) Solicitação dos responsáveis da Gerência de Chapas Grossas | ||
2 |
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[LEEB] |
a) errado | ||
b) parcialmente errado | ||
c) correta | ||
d) correta se a qualificação do inspetor for nível 1 | ||
3 |
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[LEEB] |
a) Estar em dia com as declarações do IRPF | ||
b) Aparelho Durômetro portátil | ||
c) Dispositivo de impacto tipo D | ||
d) Sonda de medição tipo UCI (Impedância de Contato Ultrassônico) | ||
e) Bloco padrão de verificação de dureza | ||
f) Procedimento operacional eletromagnético composto para Detecção de Pontos Duros (Hard Spot) | ||
g) Conhecer os riscos de segurança e aspectos ambientais da atividade | ||
4 |
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[LEEB] |
a) Uniforme profissional; | ||
b) Possuir PT (Permissão de Trabalho) atualizada e assina pelo supervisor da unidade | ||
c) Capacete com jugular (exceto dentro da cabine) | ||
d) Protetor Auditivo - concha (exceto em cabine com isolamento acústico) | ||
e) Óculos de segurança (exceto dentro da cabine) | ||
f) Calçados de segurança com biqueira de aço | ||
g) Luvas com material anti-corte (exceto dentro de cabine); | ||
d) Perneiras; | ||
5 |
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[LEEB] |
a) É VERDADEIRA | ||
b) É FALSA | ||
6 |
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[LEEB] |
a) O PE é o 6 | ||
b) as respostas a, c e d estão corretas | ||
c) O PU é o 72 | ||
d) O ramal do bombeiro é o 3333 | ||
7 |
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[LEEB] |
a) Limpar sempre as mãos e higienizá-las com alcool após ingerir alimentos no local de trabalho | ||
b) Manter a ordem, Limpeza e arrumação no local de trabalho | ||
c) Utilizar a FISPQ – Ficha de informações de segurança para produtos químicos | ||
d) Realizar separação e destinação correta através de coleta seletiva, para resíduos em geral que podem ser gerados ou não na atividade. | ||
8 |
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[LEEB] |
a) Respeitar as demarcações de área de trânsito de carga suspensa e de equipamentos móveis | ||
b) Antecipar-se a autorização dos operadores de Ponte Rolante quando estiver sendo realizada alguma operação nas proximidades | ||
c) Ao atravessar no sentido transversal do galpão, deve seguir pelas faixas de segurança ou faixas operacionais, parar, olhar para os dois lados, olhar para cima observando as movimentações das Pontes Rolantes, olhar para baixo para detectar obstáculos no piso | ||
d) Ter atenção em passagem de nível e respeitar os sinais sonoros e luminosos. Pare, olhe e escute | ||
9 |
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[LEEB] |
a) É VERDADEIRA | ||
b) É FALSA | ||
10 |
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[LEEB] |
a) a-1; b-2; c-3; d-4 | ||
b) a-2; b-4; c-1; d-3 | ||
c) a-4; b-3; c-2; d-1
|
||
d) a-2; b-4; c-3; d-1 | ||
11 |
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[LEEB] |
a) é falsa | ||
b) seria verdadeira se a gerência citada fosse o controle da qualidade | ||
c) é verdadeira | ||
d) seria verdadeira se o período de recalibração fosse 2 anos | ||
12 |
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[LEEB] |
a) a-1; b-2; b-3; c-4; c-5 | ||
b) a-2; b-4; b-3; c-1; c-5 | ||
c) a-5; a-2; b-1; b-3; c-4 | ||
d) a-4; b-5; b-2; c-1; c-3 | ||
13 |
![]() |
[LEEB] |
a) 1 | ||
b) 10 | ||
c) 2 | ||
d) 5 | ||
14 |
![]() |
[LEEB] |
a) 3 | ||
b) 10 | ||
c) 5 | ||
d) 4 | ||
15 |
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[LEEB] |
a) Seria verdadeira caso o número de tentativas fosse de 3 | ||
b) Seria verdadeira caso o número de tentativas fosse de 10 | ||
c) Seria verdadeira caso o número de tentativas fosse de 2 | ||
d) Seria verdadeira caso o número de tentativas fosse de 4 | ||
16 |
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[LEEB] |
a) A verificação da medição de dureza através do bloco deverá ser feita antes do início do ensaio de cada chapa com o equipamento PLAMAT-M para detecção de pontos duros ou também poderá ser feita sempre que o inspetor julgar necessário | ||
b) A verificação da medição de dureza através do bloco deverá ser feita antes do início e no fim do ensaio de cada chapa com o equipamento PLAMAT-M para detecção de pontos duros | ||
c) A verificação da medição de dureza através do bloco deverá ser feita antes de cada medida a ser realizada em suposto pontos duros na chapa | ||
d) A verificação da medição de dureza através do bloco deverá ser feita ao início e ao fim de cada jornada de trabalho | ||
17 |
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[LEEB] |
a) Algumas; sem informação; aprovadas; HRB; 3; menor | ||
b) Todas as; não ok; verificadas; HRC; 5; maior | ||
c) Apenas; não aceito; reprovadas; HRV10; 4; médio | ||
d) Certas; aprovado; checadas; HLB; 10; ; mínimo | ||
18 |
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[LEEB] |
a) Quando ocorrer a indicação de diferença da permeabilidade magnética durante o ensaio com o aparelho PLAMAT-M, o inspetor deverá observar na tela quais das sondas estão acusando a indicação. Medir a posição exata desse ponto com relação ao comprimento e largura da chapa e anotar essa posição no relatório | ||
b) Quando ocorrer a indicação de diferença da permeabilidade magnética durante o ensaio com o aparelho PLAMAT-M, o inspetor deverá observar na tela quais das sondas estão acusando a indicação. Anotar o resultado NOK ou ERR no formulário de registro de resultados do relatório | ||
c) Quando ocorrer a indicação de diferença da permeabilidade magnética durante o ensaio com o aparelho PLAMAT-M, o inspetor deverá observar na tela quais das sondas estão acusando a indicação. Com uso de giz, identificar o ponto central desta região utilizando como orientação para marcação a posição central da sonda que apresentou a indicação, tanto no sentido longitudinal quanto transversal, na sequência deve-se avançar com o trolley (carrinho) e terminar essa marcação unindo os pontos formando uma cruz | ||
d) A imagem apresentada na pergunta não corresponde a figura 7 do procedimento | ||
19 |
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[LEEB] |
a) Realizar todo o ensaio da chapa e marcar com giz toda indicação encontrada pelo aparelho PLAMAT-M durante a varredura, mapeando e cobrindo 100% da superfície da chapa ou Corpo de Prova. | ||
b) Após a definição de todos as indicações de possíveis hard spots (pontos duros), deverão ser feitas medições para serem obtidos pelos menos 5 pontos aleatórios a partir deste centro para determinar a dureza, será realizado em cada Hard Spot (ponto duro) identificado no físico a delimitação do tamanho da descontinuidade para que seja encontrada a maior largura e o maior comprimento nos eixos x e y. | ||
c) as opções a e b estão corretas | ||
d) as opções a e b estão erradas | ||
20 |
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[LEEB] |
a) Está errada | ||
b) Está certa | ||
21 |
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[LEEB] |
a) O processo de definição de pontos duros requer não só o estabelecimento do valor da dureza, mas é necessário o dimensionamento da região afetada | ||
b) A partir do centro da região indicada pelo aparelho PLAMAT-M realizar medidas de dureza espaçadas de aproximadamente 25 mm entre si nas direções longitudinal e transversal (eixos x e y) da chapa para definir os pontos extremos nas duas direções nas quais o valor de dureza ainda está acima do limiar de definição de ponto duro | ||
c) A dimensão da região afetada será definida por um círculo ou elipse que será traçado entre os pontos de medição para poder facilitar a definição do tamanho da região do Hard Spot e determinando a maior largura (eixo Y) e o maior comprimento (eixo X) aos locais mais afastados intermediários aos pontos ainda acima do limiar normativo, ou seja, a delimitação das regiões onde o valor da dureza é maior que o limiar normativo de ponto duro | ||
d) A partir do centro do Hard spot definido durante o ensaio eletromagnético e confirmado após medição da dureza com durômetro portátil, será realizado a delimitação da região afetada com dureza superior a 30 HRC | ||
22 |
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[LEEB] |
a) A partir do traçado a giz no centro da indicação com auxílio de uma trena com escala em milímetros, realizar medição de dureza nos sentidos transversais eixo y (largura) e longitudinal eixo x (comprimento) a cada 50 mm de distância aproximadamente e demarcando com traço ou ponto com giz a região medida, e realizar as medições até ser encontrada uma região cujo valor da dureza seja ≤ 30 HRC (condição aceitável). | ||
b) Ao encontrar uma região aceitável (≤ 30 HRC) irá medir pelo menos mais uma coordenada para verificar que de fato na direção em análise não tenha dureza superior à 30 HRC. | ||
c) Confirmando que não há mais pontos com dureza acima de 30 HRC, realizar marcação aproximadamente na metade da distância (±12,5mm) entre o primeiro ponto favorável e ponto com dureza alta, estabelecendo assim o limite da região da descontinuidade. | ||
23 |
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[LEEB] |
a) É falsa | ||
b) É verdadeira | ||
24 |
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[LEEB] |
a) que se não forem tomados os cuidados de medição citado o tamanho do ponto duro pode ser definido erradamente | ||
b) o processo de medição tende a subestimar a dimensão do ponto duro | ||
c) dificuldade de medição das dimensões do ponto duro | ||
d) É um exemplo de delimitação de uma região do Hard Spot | ||
25 |
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[LEEB] |
a) conversão entre várias escalas de dureza para verificar a possibilidade de aprovação do ponto duro encontrado | ||
b) medição da dureza intrinseca do ponto duro obtida pela interpolação na tabela | ||
c) estimativa da dureza máxima possível de alcançar em um determinado ponto duro | ||
d) converter a dureza de rebote Leeb em dureza ROckwell C que é a utilizada no procedimento | ||
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